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中新網黑龍江新聞:16國海洋航行器領域大咖哈工程競技交流

發布者:啟航大學生傳媒中心   作者:  發布時間:2019-09-12    瀏覽次數:10

中新網黑龍江新聞8月10日電(唐曉偉栗浩)10日,第八屆全國海洋航行器設計與制作大賽、2019年國際海洋航行器設計與制作邀請賽暨第四屆國際船舶與海洋工程創新與合作會議在啟航劇場啟幕。來自澳大利亞、巴西、中國、克羅地亞、丹麥、法國、印度尼西亞、意大利、日本、韓國、挪威、葡萄牙、俄羅斯、新加坡、烏克蘭、美國等16國的百余位海內外院士、船舶設計大師、大學校長、專家學者等匯聚我校。近60家高校、研究所等單位的近600支隊伍攜作品角逐新概念創意設計類、航行器設計與制作類、艦船模型智能航行類等六大類賽事。參賽國家、高校、作品和人員的數量均創歷屆新高。

黑龍江省副省長孫東生,中國造船工程學會理事長李長印,船舶設計大師、大賽評委會主任楊葆和,校黨委書記高巖,黨委副書記、國際船舶與海洋工程創新與合作組織理事長夏桂華出席開幕式。

中國船舶重工集團有限公司、中國船舶工業集團有限公司、中國造船工程學會、中國海洋學會、教育部海洋工程類專業教學指導委員會、教育部創新創業教育指導委員會、國際船舶與海洋工程創新與合作組織等主辦單位,中國船舶重工集團公司第七〇三研究所、中國船舶工業系統工程研究院、中國船舶重工集團公司第七一六研究所等協辦單位,我校作為承辦單位的代表,以及來自澳大利亞、巴西、中國、克羅地亞、丹麥、法國、印度尼西亞、意大利、日本、韓國、挪威、葡萄牙、俄羅斯、新加坡、烏克蘭、美國的百余位海內外院士、船舶設計大師、大學校長、專家學者等參會。

本屆大賽主題為“海洋創新合作共贏”,設置新概念創意設計類、航行器設計與制作類、艦船模型智能航行、名艦名船模型仿真制作、船模競速、帆船模型競速六大類比賽項目。

高巖致歡迎辭。他說,全國海洋航行器設計與制作大賽自2012年首次舉辦以來,在中國科學技術協會、工業和信息化部的關心指導下,在各主辦單位的大力支持下,已發展成為我國船舶與海洋工程領域層次最高、規模最大、覆蓋面最廣的學生競賽。本次大賽同時得到國際船舶與海洋工程創新與合作組織的助力,在大賽同期首次舉辦國際海洋航行器設計與制作邀請賽,播撒下交流互鑒的種子。國際船舶與海洋工程創新與合作組織成立4年多來,在國家科技部、工業和信息化部、黑龍江省政府,以及各相關國家政府部門的支持下,理事單位和觀察員單位數量不斷增加,國際影響力不斷增強。在促進和加強國際船舶與海洋工程研究領域交流合作、推動科技創新和成果應用轉化等方面發揮了重要作用。

“一帶一路”倡議、“海洋強國”戰略的實施,為我國船海領域帶來了難得的發展機遇,創造了廣闊的國際合作空間。我校在船、海、核領域具有鮮明的辦學特色和學科優勢,是中國船舶與海洋工程領域重要的人才培養和科研基地。我校將進一步發揮自身優勢,推進與國際一流大學、科研機構和世界知名企業的全方位合作,在船、海、核領域國際前沿科技合作方面力爭取得更加實質性且富有成效的成果,為廣大關心海洋、有志于在船舶與海洋工程領域建功立業的青年學子搭建開放、創新、共贏的交流合作平臺,共同為船海領域的科技創新與發展注入源源不斷的動力。

國際船舶與海洋工程創新與合作組織副理事長、俄羅斯圣彼得堡國立海洋技術大學副校長基里爾致辭。他說,國際船舶與海洋工程創新與合作組織匯集了20余個國家的70余家成員單位和觀察員單位,在國際船舶與海洋工程領域發揮協同創新作用,合作方向包括通用設計、流體力學和結構力學、能源發電技術、水下和全海洋深度技術,最重要的問題是保護海洋環境、利用可再生能源、開發北極和南極等。哈爾濱工程大學在創新和培養精英人才方面發揮著重要作用,在其大力倡導和積極努力下,搭建了國際船舶與海洋工程創新與合作、交流和學習的平臺,祝愿國際船舶與海洋工程創新與合作組織再創輝煌,大賽圓滿成功。

中國造船工程學會副理事長李國安致辭。他說,大賽秉承崇尚科學、實踐求知、銳意創新、面向海洋、服務國防的宗旨,致力于增強大學生國防觀念、海洋意識,引導大學生樹立開拓創新、刻苦鉆研的精神,在促進高校學生科技創新和人才培養等方面發揮了積極作用。這項行業發起、政府指導、高校參與的大賽,已發展成為本行業青年學生和科技人才創新實踐、展示成果的重要平臺,賽事的品牌影響力越來越大。本屆大賽由船舶設計大師楊葆和研究員擔任評審委員會主任委員,并邀請葡萄牙工程院院士卡洛斯教授、挪威科學院院士王木泉教授等多名外籍專家參加評審,海內外大學生同場競技,進一步展現了大賽的國際化進程。大賽各主辦單位齊心協力,為國家富強、民族復興、社會進步、人民幸福的歷史使命發揮著各自的積極作用,共同致力于為我國船海行業的繁榮發展和深化交流不懈努力。

我校學生顏帥代表全體參賽選手宣誓。

與會領導及專家傾倒“彩沙”,啟動大賽。

來自哈工程的向晶今年是第二次參加該項賽事,今年他們的參賽作品是用于探測未知領域的水下機器人。據他介紹,其參賽機器人作品針對尺寸進行優化,具備自行側傾一定角度的能力,便于穿過海底特殊地形,同時機械手設計為大尺寸、可收回的結構,提高了抓取效率同時不影響整體尺寸。機器人還搭載雙目攝像頭用于探測?!按筚惖脑O施很完備,流程簡潔清晰,大大方便了我們作品的調試與展示,相信我們這次的作品會有優秀表現?!?/p>

圣彼得堡國立海洋技術大學的參賽選手伊萬介紹,哈爾濱工程大學與圣彼得堡國立海洋技術大學校際之間有著廣泛的交流合作,賽事為中俄高校在該領域的交流搭建了良好平臺。

大賽評審團規格也格外引人注目。評審團由卡洛斯、王木泉2位國外院士,楊葆和、周國平、彭戈、李小平、劉文民、范模、張錦嵐、胡震8位船舶設計大師,陳映秋、方書甲2位首席專家組成。據大賽副秘書長、哈爾濱工程大學團委書記史波介紹,主觀評分賽事評委以企事業單位技術專家為主,高校教師評委參與客觀評分賽事。

大賽期間,在緊張的賽程之余,哈工程還舉辦有船舶工程學院開放日、大賽嘉年華等活動。

 

原文鏈接:http://www.hlj.chinanews.com/hljnews/2019/0810/48132.html


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